スタッフ暁子です。
昨日、木曜日は日中少し時間があったので、ロードに乗ろうと思い準備を始めました。
着替えて、ドリンクを用意して、タイヤに空気を足していたら…？リアタイヤがなんだか変です。
なんと、水ぶくれができてます。虫刺されみたいです。
しかも、よく見ると何箇所も！
昨シーズンから継続してチューブレスで使用しているので、最近シーラント液のにじみが多く、気にしていたのですが、先週は確かにありませんでした。
このまま乗り出したら、早々にバースト確実。
気付いてよかったです。
しかし、これをどうにかしないと走り出せません。
ということで、家にある別のホイールからタイヤとロングバルブのチューブを拝借。
外でパンクしたときの対処の練習と思い、タイヤ交換にチャレンジ！
私がロードタイヤをチューブレス化するにあたり、一番不安だったのは、最初のタイヤ外しです。
リムのハンプ（チューブレスリムは、リムの中心部の両脇に山型の盛り上がりがあるのです、これがハンプ）を指の力だけで超えられるか！これが出来れば後はタイヤレバーを使えますので問題ありません。最初のチューブレス化のときも散々練習したのですが、かなりギリギリでした。
でも、これをしなければ今日は乗れない！のでまずはチャレンジ。
やってみたら、シーラントが潤滑剤になって、割と簡単に外せました。良かったです。
タイヤもホイールもシーラントでベロベロなので、とりあえず水洗い。外でのパンクなら、このままチューブを入れることになりますが、今回は自宅ですのできれいにしてから進めます。
チューブレスバルブを外します。シーラントで若干ねっぱっていますが、問題なく外れました。
チューブを入れて、タイヤをはめ込んでいきます。
タイヤをはめるときはレバーを使えませんので、指の力だけで行ないます。
タイヤのビードを、リムの中心部へ落とし込んでいくと、ビードが本来引っかかる位置よりもリムの直径が小さくなるので、最後の部分が押し込みやすくなります。
ここは力より手数が決め手。細かく落とし込んでいくと、レバー無しできちんとはまりました！
空気を入れてビードを浮かせます。チューブレスリムはここでパチンパチンとビードがはまる大きい音がするのでちょっとビビリます。
全周ビードが無事上がりました！ここまでで30分ほど。時間はかかりましたが、一人で出来ました。
さて、乗りに行くぞ！と思い外に出たら、ゴロゴロガラガラと雷が鳴り出しました…。見る間に雨が降ってきて、結局タイヤを交換しただけで乗れませんでした…。
ロードタイヤは、走行距離にもよりますが、週一ぐらい乗る方ならシーズン毎に交換が良さそうですね。
とりあえず今回リアのみチューブドになったので、次回乗るときに、チューブレスとの乗り心地の差を検証してみたいと思います。
