専門的な技術が無くても行えることがあります。
スポーツバイクの一番近くにいる、オーナーならではのちょっとした気遣いが
快適なサイクリングにつながります。
まずはこれを習慣にしよう―セルフメンテナンス
乗車前にタイヤの空気圧チェック・調整
置いているだけでもタイヤの空気は抜けていきます。例えるなら「お祭りのゴム風船」。翌日にはしぼんでますよね。
スポーツバイクのタイヤの内側にも、空気をためるためにゴムで出来たチューブが入っています。
タイヤサイズにもよりますが、1週間に一度はポンプを使って空気を補充する必要があります。
空気圧によってパンクの防止や、乗り心地の向上などの効果があります。
ちょうど良い空気圧はスポーツバイクやお客様ごとに異なってきますのでアドバイスさせていただきます。
乗車後は拭き掃除
布さえあれば出来るメンテナンス、簡単ですね!
でもとっても大切で効果があるんです。
走行によって付いた細かい汚れがどんどんたまると、思いがけないトラブルにつながります。
雨などでぬれてしまったときは乾燥する前にサッと拭くと後から楽です。
布のほかに歯ブラシなども使用すると効率よく作業できます。
メンテナンス講座を定期的に開催しますのでぜひ参加してください。
油をさす
雨天の走行後にぜひ行っていただきたいのが注油です。
とはいっても注油できる場所は限られています。
かけてはいけない部分に付いた油は百害あって一利なし、余分な油は汚れになってしまいます。
慣れないうちはチェーンに注油してください、それだけでもかなり効果があります。
また盗難防止の鍵(ロック)も金属の塊です、こちらも定期的な注油が必要です。
セルフメンテナンス中に出来ること
- 空気を入れるときに見たらタイヤにひびが入っている」とか「長距離雨を走ったらブレーキ周りが真っ黒、拭いていたらブレーキシューの減りを発見!」のように見ることによって発見できる不具合もあります。
- 走行中のちょっと気になる音や振動等も、スタッフまでお伝えください。
いつも乗っているオーナーだからこそ、気がつくことがあります。
プロメカニックはスポーツバイクのお医者さん
- 気になる部分があったときにはプロメカニックに相談してください。
定期的にショップメンテナンスを依頼するのも良い状態を維持するのに効果的です。
ベーシックメンテナンス ¥4,000
※パーツ代金、パーツ交換工賃は含まれていません
- クイックレリーズ締め付け点検
- ネジの締め付け点検
- 変速機周りの清掃
- 適所適量の注油
- ブレーキの点検、調整(アジャスターバレルを使用)
- シフトの点検、調整(アジャスターバレルを使用)
- タイヤの空気圧点検、調整
スタンダードメンテナンス ¥8,000
※パーツ代金、パーツ交換工賃は含まれていません
- クイックレリーズ締め付け点検
- ネジの締め付け点検
- 変速機周りの清掃
- 適所適量の注油
- ブレーキの点検、調整(アジャスターバレルを使用)
- シフトの点検、調整(アジャスターバレルを使用)
- タイヤの空気圧点検、調整
- ハブの玉当たり調整
- ヘットパーツの玉当たり調整
- ホイルの振れ取り(横のみ)
デラックスメンテナンス ¥20,000
※パーツ代金、パーツ交換工賃は含まれていません
- クイックレリーズ締め付け点検
- ネジの締め付け点検
- 変速機周りの清掃
- 適所適量の注油
- ブレーキの点検、調整(アジャスターバレルを使用)
- シフトの点検、調整(アジャスターバレルを使用)
- タイヤの空気圧点検、調整
- ハブの玉当たり調整
- ヘットパーツの玉当たり調整
- ホイルの振れ取り(横のみ)
- ディレーラーハンガーのアライメント
- BB着脱清掃
- カセットスプロケット着脱洗浄
- クランク着脱洗浄
- チェーンの洗浄と注油
ブレーキや変速の調子が悪くなってきたら
ブレーキリフレッシュメンテナンス ¥5,400
※ワイヤー以外の部品代は含んでいません
- ブレーキワイヤー交換(アウター、インナー)
- ブレーキパッドのアライメント点検、調整
- ブレーキ本体の点検、調整
- ブレーキレバーの調整(位置、角度、引きしろ)
シフトリフレッシュメンテナンス ¥6,000
※ワイヤー以外の部品代は含んでいません
- シフトワイヤー交換(アウター、インナー)
- ディレーラーハンガーのアライメント点検、調整
- チェーンの磨耗点検
- ギア、プーリーの磨耗点検
- カセットの締め付け点検
- チェーンの注油
【作業は数日お預かりして行っております】